Presentación oral en el auditorio

El viernes 12 de Diciembre tuvimos que presentar en el auditorio nuestro proyecto de Fly Your Ideas como presentación de final de asignatura para Habilidades Comunicativas.
Para preparar esta presentación nos basamos en encontrar una idea para el concurso que organiza Airbus de "Fly Your Ideas" llegando a la idea de implantar una red social en los aviones, a la que llamamos Fly and Ask.
A la hora de preparar la exposición tuvimos que realizar una presentación de diapositivas en el ordenador decidiendo lo que decir en cada una, lo que nos llevó bastante tiempo, pero una vez hecho, quedó genial.
Personalmente, practiqué en mi casa la presentación varias veces y obviamente me la aprendí y todo parecía ir bien. Pero al llegar allí practicamos la presentación en el auditorio y todo se ve de otra manera. Desde mi punto de vista me pareció realmente difícil, no porque estuviera especialmente nervioso (que algo si que estaba), sino porque estaba pendiente de no equivocarme en lo que decía y eso me distraía.
Finalmente todo salió muy bien, incluida la ronda de preguntas en la que no esperábamos para nada tanta participación del público.
Creo que ha sido una gran experiencia y que me va a servir mucho en el futuro el haber practicado todo lo aprendido en esta asignatura, aunque debo seguir mejorando con el tiempo.

Visita a GAir

       Imagen: www.Gairg.com

El pasado jueves 27 de noviembre visitamos las instalaciones en Cuatro Vientos de GAir, la escuela de vuelo en la que volaremos a partir del año que viene. Fue una gran experiencia para mi ya que estoy deseando que llegue el momento de volar por primera vez.
Nada mas comenzar la visita, nos presentaron a algunos de los instructores que tendremos el año que viene y tuvimos un rato para charlar con ellos y hacerles bastantes preguntas sobre el año que viene. Con los instructores tuvimos la oportunidad de ver por dentro uno de los aviones que estaban en el hangar, y nosotros salimos fuera del hangar para ver los aviones que despegaban desde la pista. ¡Que ganas de volar!
A continuación nos dejaron probar por parejas el simulador de cessna 172, donde despegamos, aterrizamos, hicimos perdidas, fallos de motor, 360...
Finalmente tuvimos la oportunidad de entrar en el simulador de A320 mientras daban clases unos alumnos del curso de MCC (Multi Crew Coordination) a quienes les vimos aterrizar en Valencia.
La visita fue una gran experiencia, estoy deseando que llegue el año que viene para empezar con los simuladores y sobre todo empezar a volar.

Curiosidades sobre el Mac

Hola a todos. Hoy os voy a contar ciertas curiosidades o trucos que quizás no sabíais que se podían hacer en el Mac. Algunas son meras curiosidades mientras que otras las considero realmente útiles así que os las mostraré de forma que a partir de ahora podáis hacer uso de ellas

1. En primer lugar, se puede reducir la velocidad con la que se minimizan las ventanas. Para ello, debéis pulsar la tecla "shift" a la vez que mimimizais la ventana.
2. Algunos ya sabréis como hacer capturas de pantalla, (cmd+shift+3) aunque es posible hacer captura solo de lo que seleccionemos. Para ello debéis pulsar cmd+shift+4 y seleccionar con el cursor lo que queréis capturar.
3. También es posible hacer sencillas cuentas en el buscador del mac (spotlight). Para ello solo debéis escribir la cuenta en el buscador y os aparecerá la solución. 
4. Finalmente y como curiosidad, me gustaría decir que podemos hacer que el mac diga lo que queramos. Para ello simplemente accedemos al terminal, tecleamos el comando "say" (sin comillas) un espacio y después escribimos el texto que queramos que diga.

A continuación os dejo un video en el que muestro como hacer cada uno de estos trucos. Espero que hayáis aprendido alguna cosa nueva en esta entrada y si encima os sirve de utilidad pues mejor.

La comunicación en la ingeniería

Una mala presentación puede costar vidas. Parece algo dramático pero lamentablemente es cierto.
La comunicación en la ingeniería es fundamental y hoy en día no se hace todo el énfasis en ella como se debería.
El 1 de Febrero de 2003 el transbordador espacial Columbia volvía de una misión espacial cuando al entrar en la atmósfera se desintegró. Os preguntareis que tiene que ver con la comunicación, pues lo explicaré. Durante el despegue, se desprendió un trozo de espuma rígida de el tamaño de una maleta salió despedida a gran velocidad e impactó con una de las alas, lo que provocó que el recubrimiento que evita que se sobrecaliente al entrar en la atmósfera se dañara. Se pidió al fabricante información sobre si el daño causado era suficiente como para que la nave no pudiera regresar y lo que el fabricante contestó no fue una respuesta concreta que era lo que pedían, sino un powerpoint con las pruebas que ellos habían hecho al hacer la nave, que nada tenían que ver con lo que se pedía. Esto se malinterpretó como que la nave estaba preparada para volver y no fue así. Al entrar a la atmósfera se desintegró y murieron los 7 astronautas que viajaban en ella, lo que supuso ademas de costes humanos unas pérdidas de unos 1800 millones de dolares.

En definitiva, todo esto se podía haber evitado si el fabricante hubiera contestado concretamente. No estoy diciendo que contestaran con un "no puede regresar" porque no lo sabían. Simplemente que dijeran que no habían hecho ese tipo de pruebas y que no sabían si la nave sería capaz de aguantar el calor al entrar a la atmósfera, y ya se valorarían las opciones en función de esto. 

A continuación, os dejo el video de los momentos finales de la misión.

Fuente: YouTube

Elaboración de correos electrónicos

Hoy voy a hablar sobre algo que he aprendido y me ha parecido muy útil e interesante. Se trata de la elaboración apropiada de correos electrónicos. Durante una de mis clases de Habilidades Comunicativas, la profesora Teresa nos explicó cuales eran los fallos mas comunes a la hora de redactar un correo, así como de que forma debían ser escritos y algunas utilidades de los mismos.

Para que aplicáramos lo aprendido, se nos encargó la tarea de corregir unos correos electrónicos dados así como redactar unos adaptados a ciertas situaciones propuestas.

Según lo que he aprendido, creo que una de las cosas mas importantes a la hora de elaborar un correo es saber adaptarse según a quien vaya dirigido, ya que no es lo mismo escribir a tu jefe que a tu hermano. Otro de los puntos mas importantes es el asunto. En él, se debe incluir el motivo del mensaje y también la información que quieres transmitir sin que haga falta abrir el correo, como por ejemplo una reunión y la fecha de la misma. Finalmente, me gustaría compartir algo que he aprendido y que no conocía, que es la utilidad del CC y el CCO. Ambos sirven para enviar al correo a las personas a las que se incluya en ellos, pero se diferencian en que el CCO no muestra a quién mas ha sido enviado el correo mientras que el CC si lo hace. Esto es útil por ejemplo en una empresa cuando envías un correo a los empleados y no quieres que al contestar estos, se estén enviando correos a todos y se cree una cadena que entorpezca el trabajo. Esto ya lo he sufrido recientemente en la universidad, en la que un correo normal se convirtió en un chat continuo que tuve que ser cerrado por las molestias que causaba.

Como conclusión, creo que todos sabemos mas o menos como redactar un correo electrónico, pero a la vez ignoramos la importancia de hacerlo de la forma mas correcta posible y adecuada a cada situación, por lo que recomiendo aprender a escribirlos lo mejor que se pueda. 

El futuro de la aviación comercial

Los aviones no han cambiado mucho en los últimos años, al menos en cuanto a la experiencia del pasaje durante el vuelo. Esto se debe en gran parte a que las aeronaves tienen una vida útil muy larga, y a que renovar una flota de aviones supone un enorme desembolso económico.

El panorama puede cambiar en los un futuro no muy lejano gracias a centros y aerolíneas que buscan la innovación continuamente. Esos mismos, son los que han conseguido que hoy en día veamos en nuestros aviones pantallas que ofrezcan entretenimiento multimedia, cargadores para nuestros dispositivos electrónicos, e incluso wifi durante el vuelo. Si además entramos en el ámbito de la primera clase, podemos llegar a ver cabinas independientes con minibar, televisión y una restauración de altísimo nivel; así como zonas de ocio e incluso duchas.

Gracias a estos grupos que no paran de innovar  como CPI (Centre for Process Innovation), podemos llegar a ver en unos años aviones totalmente distintos. Aviones sin ventanillas, pero con un fuselaje construido con materiales transparentes. Además, se incluirán pantallas de tecnología OLED, la misma que se utiliza actualmente en las tecnologías mas punteras.

Esto no solo sería una gran mejora en la experiencia durante el vuelo sino que supondría un gran ahorro de combustible ya que según estudios del CPI, reducir un 1% el peso del avión supone un ahorro del 0,75% de combustible.

De cualquier manera, ya veremos finalmente cuanto de esto se lleva a cabo en el futuro y cuanto no, ya que hay muchas variables a tener en cuenta. Aún hay un largo camino por recorrer.

Huelga de pilotos de Lufthansa

Desde la 13:00 del lunes hasta las 23:59 del martes, los pilotos de Lufthansa entrarán en huelga, lo que producirá la cancelación de 2150 vuelos, de los cuales 55 con origen o destino en España. La huelga ha sido causada por la intención de la compañía de retrasar, a partir de este año, la edad mínima para la jubilación anticipada hasta los 61 años, frente a los 55 actuales. 

Ha sido el sindicato de pilotos alemán "Vereinigung Cockpitel" el que ha convocado esta huelga, la cual supondrán grandes pérdidas para la compañía, así como el malestar que causará a los viajeros, a lo que hay que añadir que coincida con las 50 horas sin trenes que ha convocado el sindicato GDL.

Pero, ¿Que deben hacer los viajeros que se vean afectados por la huelga?

• En primer lugar, si tu vuelo se ha visto afectado, puedes solicitar a la compañía que o bien te lo cambie por otro nuevo, o que te devuelva el dinero.
• Si has perdido una conexión con otro vuelo se recomienda reclamarlo a la compañía de viajes a quién le hayas comprado la conexión o bien reclamárselo a Lufthansa.
• Finalmente, si tenías pensado comprar un billete para esa fecha, no dejes de comprarlo, ya que la compañía no te venderá un asiento que no vaya a despegar.

Cómo solucionar el error al crear un blog

Hay veces, que la página blogger.com da error cuando se intenta crear un nuevo blog y por mucho que intentamos encontrar el fallo, éste no aparece.
El error puede ser debido a un fallo del navegador, que se solucionaría vaciando la memoria caché y las cookies del mismo. Para ello, basta dirigirse a las herramientas del navegador, restaurar las cookies y vaciar la caché.

 Si el fallo persiste, puede ser debido a que se haya producido un error en los permisos, por lo que habrá que utilizar otra dirección IP para acceder al sitio. La forma mas fácil de hacerlo es con el navegador Google Chrome, al que le tendremos que instalar la extensión Zenmate. Para ello sólo habrá que seguir estos sencillos pasos:
1-Descargar e instalar Google Chrome (Si ya está instalado se puede continuar con el siguiente paso):
Para instalarlo habrá que entrar en su sitio web(http://www.google.es/chrome/), aceptar los términos y descargarlo.

2-Instalar Zenmate: Habra que dirigirse a su sitio web (https://chrome.google.com/webstore/detail/zenmate/fdcgdnkidjaadafnichfpabhfomcebme)

Instalar e introducir vuestro correo electrónico (que servirá para iniciar sesión cuando lo tengáis que volver a usar)

Activarlo en la esquina superior derecha del navegador, desde donde también se podrá personalizar la ubicación de la nueva IP

Espero que  os haya ayudado a solucionar el problema, si tenéis alguna pregunta no dudéis en comentarla en esta entrada.

Presentación

Mi nombre es Álvaro Torres y éste es mi blog, creado para la asignatura de Habilidades Comunicativas y con el que espero aprender a desarrollar algunas de mis competencias. Nací en Bilbao y desde pequeño quise ser piloto, para lo que estoy estudiando actualmente en la Universidad Europea de Madrid. Creo que es una profesión apasionante y para la que hace falta verdadera vocación, ya que implica mucho sacrificio, pero si es lo que te gusta, eso es lo de menos. Por esto mismo, gran parte de este blog estará orientado al ámbito de la aeronáutica, e iré añadiendo nuevas entradas semanalmente.